В Боинг Боинг 737-500, следовавший в Понтианак в Западном Калимантане, пропал с экранов радаров после взлета сразу после 14:30 (07:30 по Гринвичу).
Министр транспорта Индонезии Буди Карья сообщил на пресс-конференции, что на борту находились 62 человека, включая 12 членов экипажа. Другой чиновник ранее сообщил, что в нем было 56 пассажиров и шесть членов экипажа.
Багус Пурухито, глава поисково-спасательного агентства Basarnas, сказал, что для поиска в водах к северу от Джакарты были отправлены группы. Как сообщает агентство, сигнал радиомаяка обнаружен не был.
Член спасательной команды ищет индонезийский самолет, который потерял контакт после вылета из столицы страны Джакарты, предположительно, в море. (Рейтер)
Другой сотрудник агентства Агус Харионо сообщил агентству Рейтер, что в море были обнаружены обломки, предположительно принадлежавшие самолету, но не было подтверждено, что они принадлежали пропавшему самолету.
Надежная служба отслеживания Flightradar24 сообщила в своем твиттере, что рейс SJ182 «потерял высоту более 10 000 футов менее чем за одну минуту, примерно через 4 минуты после вылета из Джакарты».
Рейс Sriwijaya Air № SJ182 потерял высоту более 10 000 футов менее чем за одну минуту, примерно через 4 минуты после… https://t.co/QC1Ps4y1gP
— Flightradar24 (@ flightradar24) 1610187475000
Sriwijaya Air, индонезийская авиакомпания, заявила в своем заявлении, что собирает более подробную информацию о рейсе, прежде чем сможет сделать более полное заявление.
Почти 27-летний Boeing 737-500 был намного старше модели Boeing 737 MAX, одна из которых разбилась в конце 2018 года у Джакарты, в результате чего погибли все 189 человек на борту рейса Lion Air. Старые модели 737 широко используются и не имеют системы, связанной с кризисом безопасности MAX.
Люди видны во временном кризисном центре, организованном во внутреннем терминале международного аэропорта Сукарно-Хатта, после того, как самолет Sriwijaya Air, выполнявший рейс SJ182, потерял связь после взлета в Тангеранге, недалеко от Джакарты. (Рейтер)
Пресс-секретарь Boeing заявила: «Нам известны сообщения СМИ из Джакарты, и мы внимательно следим за ситуацией. Мы работаем над сбором дополнительной информации».
Индонезийские телеканалы показали фотографии предполагаемых обломков.
«Мы нашли на воде кабели, кусок джинсов и куски металла», — сказал CNNIndonesia.com сотрудник службы безопасности Зулкифли.
Нурхасан, рыбак в районе, известном как «Тысяча островов», сообщил местным СМИ, что он и его команда нашли несколько кусков металла.
В международном аэропорту Сукарно-Хатта шел дождь, когда самолет вылетел в Понтианак, примерно в 740 км (460 миль) от города.
На видео из аэропорта запечатлены фотографии родственников пассажиров в слезах, ожидающих известий о случившемся.
Операция поиска
Сотрудник службы спасения Агус сказал, что в поисках участвовали 50 человек, которые будут искать в ночи.
Группа компаний Sriwijaya Air, основанная в 2003 году, базируется в Джакарте и выполняет рейсы в основном в пределах Индонезии.
Авиакомпания до сих пор имеет солидные показатели безопасности, при этом в базе данных Aviation Safety Network не было пострадавших в четырех инцидентах, хотя фермер погиб, когда Boeing 737-200 покинул взлетно-посадочную полосу в 2008 году из-за гидравлической проблемы.
Boeing 737 — это самое продаваемое семейство самолетов в мире, которое с момента ввода в строй в 1968 году претерпело несколько модификаций.
737-500 — это два поколения разработок, предшествовавших последнему 737 MAX, который оказался втянутым в мировой кризис безопасности после аварий в Индонезии и Эфиопии. Он не использует программную систему, причастную к этим сбоям.
Тем не менее, эксперты говорят, что такие самолеты, как арендованный Сривиджайей 737-500, постепенно заменяются новыми экономичными моделями. Гражданские самолеты обычно имеют экономический срок службы 25 лет, что означает, что они становятся слишком дорогими, чтобы продолжать летать дольше, чем у более молодых моделей, но они построены так, чтобы служить дольше.
.
